Yelmo normando

En este tutorial  se verá cómo construir un casco medieval denominado calota normanda o yelmo normando. Estos cascos se usaron en torno a los años 1200 y fueron los antecesores del greathelm. En algunas fuentes los denominan también greathelm temprano y es, si se quiere, un casco representativo de gran parte de la Edad Media.

Para empezar, tenemos que construir cuidadosamente los moldes acorde a nuestras medidas. Siempre tendremos en cuenta lo que usaremos por debajo y además le sumaremos el cuero de la guarnición.

La primer pieza que podemos cortar es la principal, la que representa el casco propiamente dicho. Si vemos con detenimiento, notamos que la circunferencia superior es mayor que la inferior, de modo que el molde que confeccionaremos es el de un cono trunco:

Una vez que tengamos las medidas de la parte inferior, que será acorde a las medidas de nuestra cabeza, le sumamos a la superior unos cuantos centímetros (en este caso la parte inferior es de aproximadamente 70 cm y la superior de aproximadamente 80 cm). Aunque, generalmente se ajustan algunas medidas sobre la marcha y se suele recortar la chapa. Entonces, para hacer el cono trunco marcamos un trapecio cuyo lado menor sea el diámetro de la circunferencia menor del casco y el lado mayor el diámetro de la circunferencia mayor del casco. La altura del trapecio será la altura del casco que dependerá de nuestras medidas; en este caso unos 14 cm.

Una vez hecho el trapecio, necesitamos saber el ángulo a desplazar el compás, para ello aplicamos la ecuación de la figura superior.

 Cuando tengamos todas las medidas armamos todo el circo en el suelo y sobre una cartulina procedemos a trabajar el cono truncado. Una vez cortada nos cercioramos que las medidas quedaron correctamente.

Aclaremos que se puede hacer también a ojo de buen cubero, sin necesidad de tantas mediciones, pero usando la técnica anterior tendremos la satisfacción de que todo encajará correctamente a la primera, además de haber usado la perfección de la matemática.

La parte del protector facial sí lo haremos a gusto considerando que generalmente partían de delante de las orejas, por donde luego pasará el barbuquejo.

Corte y trabajado de las piezas

Arriba se ven las piezas cortadas. En principio pensaba ponerle dos bandas de refuerzo pero al ser la chapa cercana a los 2 milímetros decidí no poner el de la parte superior.

Esa banda transversal también, mal que nos pese, tendrá que tener forma de cono truncado porque de lo contrario no encajará en la parte principal. Para curvarla procedemos a golpear uniformemente la parte superior de una de las caras, de la mitad para afuera.

Así comenzamos a lograr el famoso "bananeo" que tanto odiamos cuando estamos bajando los filos de un cuchillo en la forja. Pero aquí es el efecto que buscamos.

A continuación trabajamos la parte frontal, pues necesita tener una curvatura bastante pronunciada.

Hay que golpear en la zona marcada con fibra, dando sucesivas espirales.

Para combar la chapa podemos usar algunos elementos similares a los que se muestran arriba. Incluso se puede hacer sobre la tierra, previamente habiendo construido una concavidad.

Arriba, la parte delantera terminada y lista para el ensamblado.

(El superior del casco lo haremos una vez armado con los tornillos provisorios.)

Comienzo del armado

Teniendo ya todas las piezas listas, nos dispondremos pacientemente al armado del casco.

Lo primero es sujetar con prensas y agujerear, poniendo enseguida tornillos provisorios.

Como se ve arriba a la derecha, algunos pocos remaches pioneros podemos ir colocando. Estos, en particular, son necesarios para dar la forma de elipsoide al casco. Con tornillos se dificulta martillar porque se aflojan de manera inescrupulosa.

Una vez armado como se muestra arriba, cortamos la pieza transversal que sigue la línea de la nariz.

Ahora sí marcamos la pieza superior y la cortamos como se ve en las imágenes de abajo.

Una alternativa perfectamente histórica es dejarle las pestañas redondeadas por el lado externo. En ese caso tendrán que ser levemente mayores.

Ahora sí, viene el remachado masivo. Aunque poner remaches es para mí una de las tareas más gratas que tiene todo el proceso.

Se van quitando uno a uno los tornillos y se los reemplaza por el perdurable y terriblemente difícil de sacar remache (poner mal un remache y tener que sacarlo es una tarea horripilante).

Lo último es hacer la guarnición:

Yelmo normando terminado

Bueno, abajo el trabajo terminado

 En total fueron cuatro jornadas de trabajo

En total pesa 3782 gramos y tiene muy buena visual.

Como se ve, a éste no le puse hebilla al barbuquejo pues históricamente no las llevaban. El lijado lo llevé hasta el grano 360 y dejé la última pasada con un poco de aceite

A la parte de adentro, antes de colocar la guarnición, la pinté con antióxido negro.

Cualquier pregunta o sugerencia, aquí estaré, pensando que tengo que recrear las botas medievales.